In Consiglio

Nel consiglio del 22 aprile scorso il consigliere Vittorio Arrigoni (PD) ha chiesto agli assessori Giuliana Colombo ed Enrico Elli di portare in Commissione Lavoro e formazione professionale l’esame del bilancio consuntivo 2009 di AFOL, l’agenzia provinciale per la formazione e il lavoro. La discussione sarà l’occasione per fare il punto sul lavoro svolto da AFOL nel 2009 e di conoscere la situazione dell’agenzia dopo le dimissioni del direttore generale Massimo Gatti.

Si è passati poi a discutere un ordine del giorno presentato sempre da Arrigoni il 21 gennaio contrario alla proposta di aumentare i pedaggi sulle tangenziali di Milano fatta dal sindaco di Milano Letizia Moratti e dal presidente della Provincia di Milano Guido Podestà. La proposta è nata dalle insufficienti risorse che il Governo centrale mette a disposizione per le infrastrutture di Milano ed il suo hinterland, a cominciare dalle metropolitane. Nell’odg si lamentava anche che, mentre la Lega e PdL per Como e Varese chiedono che le nuove tangenziali previste nell’ambito del progetto di Pedemontana siano gratuite, i vimercatesi è dagli anni ’80 che continuano a pagare il pedaggio per una tangenziale Est sempre più intasata e senza alcun trasporto metropolitano alternativo. Nell’odg si impegna la giunta a premere il governo affinché stanzi i finanziamenti necessari al prolungamento della MM2 da Cologno a Vimercate. Odg rinviato alla seduta del 29 aprile.

Sono poi intervenuti poi Gigi Ponti e Adriano Poletti per invitare il consiglio a misurarsi sul tema delle infrastrutture necessarie alla Brianza e sui relativi finanziamenti. L’accordo di programma per la tangenziale est esterna firmato dai comuni prevedeva anche la realizzazione dei prolungamenti della MM2 a Vimercate e della MM3 a Paullo. Ora sembra che solo la tangenziale esterna vada avanti, mentre i finanziamenti per i due prolungamenti metropolitani rischiano di saltare.

In Consiglio a questo proposito è stata anche sottolineata l’esigenza di ammodernare la linea ferroviaria Monza, Molteno, Lecco, la metropolitana della Brianza, e la necessità del raddoppio della linea Saronno, Seregno, Carnate, Bergamo.

L’aula ad inzio lavori ha anche commemorato la scomparsa, il 19 aprile scorso, all’età di 68 anni, di Maria Paola Colombo Svevo, monzese e madre di quattro figli, già assessore e vice sindaco di Monza, poi assessore in Regione Lombardia, senatrice ed infine deputata al Parlamento europeo fino al 1999. Il suo impegno politico, inizialmente nella Dc, è stato vissuto con competenza e dedizione, doti che l’hanno fatta stimare dalle molte persone con cui lei ha collaborato, amici e avversari. Il 27 aprile il Senato della Repubblica ha osservato un minuto di silenzio in suo ricordo.

Dalle commissioni

In Commissione cultura il dirigente del servizio turismo e cultura, Giampiero Bocca, ci ha illustrato i contenuti di una bozza di convenzione tra Provincia di MB, comune di Monza e Camera di Commercio di MB per la gestione del servizio di informazione e accoglienza turistica della Brianza. L’obiettivo è quello di costruire una rete di informazione turistica che prima era svolta dalle APT, coinvolgendo delle associazioni esterne alla provincia. E’ importante avere una rete informativa turistica efficiente, premessa indispensabile per un turismo attivo e una cultura più legata al territorio. La discussione continuerà in ulteriori commissioni.

In Commissione politiche sociali l’assessore Giuliana Colombo ha illustrato uno schema di convenzione con Regione Lombardia per la prosecuzione, il funzionamento e lo sviluppo della rete degli Osservatori provinciali sull’immigrazione (OPI) a supporto e in raccordo con l’Osservatorio Regionale per l’integrazione e la multietnicità (ORIM). Scopo principale è quello di creare un database comune a livello regionale con i principali dati sul fenomeno migratorio. L’Osservatorio provinciale sarà uno strumento a disposizione dei soggetti pubblici e privati che si occupano di redigere e gestire i Piani di Zona di cui alla L. 328/2000 che sviluppano tra l’altro politiche di accoglienza e di integrazione dei migranti.

In Commissione Lavoro si è svolta l’audizione della responsabile della sede INPS di MB, Matelda Crespi, sul tema della cassa integrazione guadagni assegnata in provincia. Nel corso del 2009 la CIG è aumentata di circa il 500% rispetto al 2008. Sono concesse tre tipi di CIG: l’ordinaria per aziende industriali e delle costruzioni e prevede che l’azienda riprenda l’attività. La CIG in deroga è riconosciuta alle aziende con meno di 15 dipendenti o di settori esclusi. Inps anticipa i primi 4 mesi e per i mesi successivi è necessaria un decreto regionale che può giungere con qualche ritardo, mediamente tra cinque e sei mesi. La CIG straordinaria è autorizzata dal Ministero a fronte di gravi crisi industriali. Crespi, di fresca nomina, ha assicurato il massimo impegno per pagare celermente la CIG, perché sono molte le persone in difficoltà che si rivolgono direttamente all’Inps.

In Commissione Infrastrutture si è discusso di Pedemontana purtroppo senza la presenza di Umberto Regaglia, direttore della societa. Erano presenti diversi sindaci di comuni attraversati dalla nuova autostrada. Gigi Ponti ha richiesto l’intervento di Pedemontana per dare risposte alle richieste di modifiche presentate da diversi comuni come Barlassina, Macherio, Sulbiate e i sei comuni della tratta B2. Non è ancora noto il piano finanziario dell’opera e non è chiaro il tema dei pedaggi. Vittorio Arrigoni ha sottolineato che la Provincia di MB può svolgere il ruolo di garante verso i comuni affinché la Pedemontana rispetti i progetti ed attui quelle modifiche indispensabili che dovessero sorgere nella realizzazione di un’opera tanto vasta e complessa. Inoltre la provincia potrebbe curare le opere di compensazione e la corretta realizzazione della nuova viabilità di collegamento alla rete stradale provinciale. L’assessore Giordano ha affermato che il progetto è immutabile dopo l’approvazione dl CIPE e che il piano finanziario esiste, ma è segreto. Lo Stato non ha molte risorse per le opere pubbliche e pertanto i pedaggi sono indispensabili per realizzare Pedemontana. Anche per le circonvallazioni di Como e di Varese, solo sui primi lotti, il CIPE ha previsto di non applicare i pedaggi solo se si realizzeranno risparmi consistenti nella realizzazione delle opere.

Il 24 aprile presso l’IPIA Floriani di Vimercate sono state inaugurate le officine meccaniche ristrutturate dalla Provincia di MB per migliorarne la sicurezza statica e la funzionalità. Erano presenti, oltre al sindaco Paolo Brambilla, il presidente Allevi, gli assessori Colombo e Meroni ed i tecnici che hanno curato i lavori. La spesa è stata di circa 380.000 euro. Erano presenti anche diversi famigliari di Virgilio Floriani, storico presidente di Teletta a cui è stata dedicata anni fa la scuola. Enrico Danili, preside dell’istituto, ed il corpo insegnante hanno colto l’occasione per fare anche una riflessione sulle esigenze di formazione professionale nel Vimercatese con gli interventi tra gli di Valentino Marchiori, amministratore di AFOL. Tutti gli intervenuti hanno assicurato il loro impegno per avviare nuove esperienze di formazione professionale nel vimercatese con indirizzi coerenti con i nuovi orientamenti industriali del territorio.