| Ponti e Brambilla PD: “Da Berlusconi e Formigoni fatti in difesa del GP di Monza” |
| Il partito - Comunicati stampa |
| Martedì 09 Marzo 2010 19:31 |
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Secondo concordi pareri degli addetti ai lavori è molto improbabile che potranno coesistere due Gp nel nostro paese. Al governo Berlusconi e a Formigoni chiediamo impegni formali, non solo parole, per tutelare il Gp di Monza, patrimonio nazionale. Da parte nostra faremo di tutto per difenderlo e per difendere l’indotto economico e occupazionale ad esso legato”. Lo dichiarano Enrico Brambilla, segretario provinciale del PD e Gigi Ponti, Capogruppo in Consiglio provinciale di Monza Comunicato Stampa - Monza, 9 marzo 2010 – Ufficio stampa
Luca De Capitani 15/09/2001 – da www.sport.it Monza, GP d'Italia Il circuito di Monza e’ ormai considerato da tutti gli amanti della Formula 1 come un vero e proprio pezzo di storia ...Il circuito di Monza è ormai considerato da tutti gli amanti della Formula 1 come un vero e proprio pezzo di storia. Costruito nel 1922 su pressione dell’ACI di Milano (primo circuito chiuso ad essere realizzato nel nostro Paese) il tracciato lombardo divenne immediatamente uno dei simboli dell'automobilismo mondiale.
Per trionfare su questo tracciato infatti non basta essere il miglior pilota o avere a disposizione la miglior monoposto, bisogna soprattutto saper interpretare al meglio le mille variabili che si presentano durante la gara. Velocità di punta, assetto, consumo di freni e pneumatici, nulla può essere lasciato al caso. Oltre che per i numeri sportivi pero’ Monza e’ conosciuta nel mondo soprattutto per il particolarissimo rapporto che la lega alla Ferrari, che proprio su questo tracciato ha scritto alcune delle pagine più belle della sua incredibile storia. Per ben 5 volte infatti la scuderia del Cavallino Rampante ha conquistato al GP d’Italia il titolo mondiale, accadde nel 1952 con Ascari, nel ’56 con Fangio che per l’occasione guidò la Rossa di Collins e batté sul filo di lana Starling Moss, nel ’61 con Phill Hill che però non poté gioire a causa della contemporanea morte del suo compagno di squadra Von Trips, nel ’75 con Lauda e nel ’79 con Scheckter, ultimo ferrarista iridato prima di Schumacher.... |