L’avevamo promesso in campagna elettorale e l’abbiamo fatto. Dopo aver riesaminato a fondo i 2 faldoni di documenti che sintetizzano 12 anni di progetti, il gruppo consigliare del PD ha presentato la mozione sulla “METROTRANVIA LIMBIATE MILANO”.

Abbiamo scelto la via del massimo confronto, quella cioè di stimolare una discussione approfondita con gli altri partiti a partire dalla Conferenza dei capigruppo e con l'obiettivo di raccogliere il più ampio consenso possibile.

L’abbiamo fatto per dare maggiore forza alle nostre proposte, soprattutto nei confronti degli Enti sovraordinati, ed impegnare le Istituzioni Comunali, Provinciali e Regionali, affinché promuovano immediatamente le modifiche al progetto di Metrotranvia, inserendo i finanziamenti necessari a garantire alla Città di Limbiate una linea moderna, così come avviene per altri Comuni.

Vogliamo scongiurare il rischio di perdere l’occasione unica per la nostra città di inserirsi nel sistema di rete dei trasporti pubblici lombardi, soprattutto verso il nord ed evitare di essere penalizzati anche dal punto di vista “economico-locale”, visto che i futuri e auspicabili rilanci dell’area Antonini e di Città Satellite, sono fortemente legati alle infrastrutture, soprattutto del trasporto pubblico.

In particolare abbiamo chiesto di prevedere il prolungamento della tratta a nord di Mombello, lungo via Stelvio, di 1.100 m., per collegare la metrotranvia alla nuova stazione ferroviaria Groane che sorgerà sulla linea ferroviaria Saronno–Seregno e la cui ristrutturazione è partita proprio nei mesi scorsi.

Ciò consentirebbe un comodo collegamento verso Malpensa, verso l’area nord est della Provincia di Monza e Brianza, ma anche con la rete ferroviaria verso il capoluogo di Monza.

Abbiamo inoltre previsto il prolungamento della tratta verso est, generando un interscambio con la linea ferroviaria delle Nord a Varedo, e il raddoppio del binario sinora non previsto - anche nella tratta tra Limbiate e Varedo.

Sandro Archetti